杭金衢高速改扩建为八车道——诸暨网-凯发一触即发

  ■记者 金乔杰 通讯员 蒋杭杰

    本报讯 “拓宽一条高速公路比新建一条高速公路更有难度，无论工作量、工作复杂程度还是征迁工作时间、质量等方面都是实实在在的考验。”7月26日，杭金衢高速公路诸暨段改扩建工程征迁工作动员大会上，市杭金衢拓宽工程指挥部副总指挥杜文直言。

    杭金衢高速公路改扩建工程起自萧山红垦枢纽互通，经萧山、诸暨、浦江、义乌等县（市、区），终于金华互通，全长150.8公里，均采用交通运输部颁八车道高速公路标准，设计时速120公里。其中诸暨段全长53.155公里，在全线各县（市、区）中路程最长，估算投资23.8亿元。

    作为整个改扩建工程的应急工程，全长13.653公里的新岭隧道段已于去年6月首先开工。通过次坞、直埠两镇的大量工作，沿线群众的支持配合，以及电力、移动、电信、联通、广电等“三线”产权单位的大力协作，已按期完成了征迁工作。

    6月18日，我市与省交通集团签订的征迁协议，要求9月底前必须基本具备全线开工条件，2013年底基本完成征迁。全线除新岭隧道段外还余约37公里，涉及暨阳街道、大唐、草塔等7个镇街。

    目前，省统征办牵头的勘测定界工作已基本结束，待土地勘测定界报告出来后，省市指挥部将尽快签订征迁委托协议，然后抓紧开展征地、房屋及其附属物的调查、测量、评估以及拆迁、交付等工作。

    届时，沿线征迁工作将以《政府性投资项目建设征地房屋拆迁等有关政策的实施意见》、《关于杭金衢高速公路拓宽工程建设征地房屋拆迁有关政策的规定》、《关于提高征地区片综合地价的答复》等为实施依据。各镇街如出台实施办法，须经市人民政府办公室批准实施。